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雪铁龙C5性价比更高?雅阁车主有话说
2019-07-01 21:21    来源: 未知      点击:

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对雅阁和雪铁龙C5进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有10588名车主贡献了口碑,并为雅阁和雪铁龙C5打出了4.35和4.35的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  外观 我给95分吧,五分扣在 尾灯没上代精致,前脸无敌帅,最帅是侧45度,可以的刹车尾灯做工车漆:车漆日系都薄,前脸很脆感觉 ,开车需要小心翼翼,每个车友都不要大意,开车安全第一

  外观超稳重,大气,个人喜好觉得轮毂不太好看,但是我老婆觉得还可以。和我哥的阿特兹在一起,感觉没阿特兹长可能线条问题,但是稳重大气,阿特兹年轻运动。车灯设计:大灯日间行车灯都挺好看的,就是卤素灯太暗了,如果是疝气大灯就好了。做工车漆:感觉车漆还是挺厚的,之前的世嘉和别人剐蹭没败过哈哈,不过也没剐蹭几次,所以对小5也有信心。车身造型:车头很美,车尾稳重,侧面大气修长,轮毂稍微不如我意,不过还是可以的,毕竟老婆说不难看。

  中控台虽然看起来简洁,但是低调奢华,特别是悬浮式的大屏略显科技感,座椅也比较舒适,后面也很宽敞,比例分割恰到好处,出风口设计很合理,后排乘坐也很舒适。

  手摸到的地方都是软质材料,新车味道个人感觉不大!空调面板设计很喜欢,还有高速通行卡的插槽设计,很人性化,*扶手箱很大!

  本人身高185,体重185,前排座椅不觉得夹,后排两拳有余,大腿接近全承托,后排正襟危坐头不能伸直

  我小胖子一枚,1米8,体重200,驾驶位坐着挺舒服!前排调整好,后排腿部大概1拳3指的样子,不算宽裕,还好横向空间没问题,所以也还够用!

  我身高1.78,体重190,驾驶座椅调制舒适位置头部空间1拳,后排空间腿部空间一掌,在2拳半左右,头部空间因为溜背造型只有2指,这是在我后背紧靠座椅情况下,如果有一点葛优躺的情况下那头部空间就大多了。

  我173,80kg,无论前排后排都感觉空间足够大了,不过后排比起其他中级车可能略小,后排坐三个人宽松,二郎腿勉强翘起来哈哈储物空间:侧门的手机凹槽没设计,感觉还是有个凹槽好,世嘉是有的,开了六年可能习惯了。

  方向盘手感适中,不轻不重,转向积极。但因为车身长一些,停车倒车不是很灵巧。

  方向盘原地比较重,一开始两个手,现在都是单手按在方向盘上来回转,感觉这样方便些,也**!开起来就轻多了,毕竟电子液压的!转向精准,底盘很好,配备的米其林的轮胎,胎噪也小!

  操控方面:转向还是很精准,毕竟技术还是很过硬的;转弯也比较灵活,新车嘛,刹车特别灵敏,稍微点下就会慢下来。

  有点虚位,但是稳,很稳很舒适。底盘及悬架:这点是卖点,调教好绝对认可,之前的12款世嘉175速度过大弯单手打方向不紧张,世嘉也没有牵引力控制和车身稳定的。雨雪泥泞路面:今天下午走的乡间小道侧滑几次,抓地感觉一般,四驱车应该也会侧滑吧,毕竟是泥泞路

  座椅很软,底盘初段比较软,静音性比较好,是一辆可以enjoy yourself的车。

  舒服,朋友乘坐后对舒适度赞不绝口,滤震效果非常好,而且速度70内只有发动机的声音,风噪一点点,胎噪没有,米其林轮胎还是很良心的。空调:空调制冷挺快的,温度分区控制设计还是很好的。噪音控制:非常安静,除了发动机声音有一点,胎噪在一百的速度下是听不到的,至今最高速度一百,也没试过一百二的风噪胎噪如何,应该也不会差了,隔音和轮胎还是很给力的。座椅舒适性:个人感觉还是很舒服的,腰部支撑头部靠垫,听说日系车的舒适度高,日系车只开过思域,阿特兹,不好做过多评断,感觉思域阿特兹隔音和舒适度都不如小5。

  目前行驶了不到1000公里,基本都在市区跑,现在显示油耗7.2L,说实话已经超过我的预期了。

  目前7700公里,表显油耗8.4,实际在9个油的样子,这个车重配这个油耗已经很满意了

  目前开了800多KM 绝对行车。纯市区9.5L 有时候10L。良心说,可惜忘记拍油耗了。怪我。唉液晶仪表盘很赞!

  目前300公里差点,高速低速各一半,定速一百时候油耗6.2,综合油耗8.8现在,磨合期感觉还可以,符合心里预期,过了首保应该还会降下去些。

  只要舍得给油,动力是相当强劲,发动机转速3000以上时发动机的声音真是让人让人热血澎湃啊!

  动力够用,最近一次南京天天下雨,从老家回来,一车五人,开着空调,超车略显乏力!平常就我和我老婆,动力没有问题!

  动力够用,但是响应慢,而且输出很平顺,中后段爆发挺萌的,关键百公里加速8.28秒,谁开谁知道,很好。

  起步有点乏力,可能我给油不够迅速吧,不过这车重也理解。速度四十以后感觉还可以,家用足够了,反正也不飙车。加速表现:加速有点肉,速度达到四十以后感觉动力就跟上了,销售说1500转涡轮就工作了,但是感觉还是没有阿特兹2.0直吸发动机动力来的更快更平滑。动力平顺性:换挡有顿挫感,不过缓步提速不是太明显,这点不如思域和阿特兹。

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